2022年12月30日，受到疫情的影响，郭彬和刘皞春博士后克服种种困难，完成了工作报告的撰写和答辩，圆满的完成了博士后出站答辩。而这次答辩的形式也是采用线上形式，虽然是线上，但老师们依旧组织在一起，认真负责的给出了专业意见。

       郭彬的博士后研究工作报告题目为《直升机振动特性与减振研究》。报告针对直升机尾传动轴系的减振需求，采用多跨转子系统模拟实际的直升机尾传动轴系结构，以多跨转子系统为研究对象，对其振动特性和减振方法进行了理论和实验研究。建立了尾传动轴系的刚柔耦合动力学模型，分析了尾传动轴系的临界转速、模态振型以及在不平衡、不对中以及基础振动激励情况下的振动响应特性，设计了可实现被动减振的碰摩阻尼器结构以及可实现主动减振的变阻尼能量阱结构，分别对其减振性能进行了分析，最后通过轴系振动实验对理论分析的结果以及碰摩阻尼器的减振性能进行了验证。

       刘皞春的博士后研究工作报告题目为《油气回脉动抑制技术研究》。气液比是衡量加油站油气回收系统的重要指标之一。其中气体的计量受真空泵脉动影响较大，在实践当中容易造成气体计量出现偏差而影响到系统的性能指标。报告针对目前使用量较广的活塞真空油气回收泵与振荡式气体流量计所组成的真空油气回收系统的报错问题开展分析研究。搭建了负压脉动被动抑制理论模型，并提出了一种油气回收脉动抑制方法，设计了一种结构新颖的机械式脉动抑制阀。实验证明该阀具有抑振效果明显、性能可靠的特点。项目成果已取得实际产品化应用。形成了论文、技术报告、发明专利等多项成果。

       答辩专家们对郭彬和刘皞春博士后的出站答辩给予了一致好评，肯定了他们的研究工作，也为他们提出了很多建设性的意见。最后，我们祝贺郭彬和刘皞春博士后顺利完成答辩，祝福他们在之后的科研、工作中取得更多成绩。